Опора КПП. Выбор и инсталляция.

[germinal]

Мы говорим о КПП на ГАЗ 31105 с ЗМЗ 406. Как этот узел устроен на машинах с крайслером, я не знаю - сразу говорю. Может быть такой же, а может и нет.

Основные признаки выхода из строя опоры КПП - это вибрация и рывки-толчки при переключении передач.
Родная, штатная опора КПП изготовлена на пружинах. Пружин там четыре, по две на сторону. Теоретически конечно можно в случае выхода пружин из строя купить ремкомплект или же побегать-поискать аналоги, но мне эта идея не понравилась.
Не внушила доверия сама система подвеса КПП на пружинах.
В сети много информации насчет решения проблемы. Среди всего прочего народ ставит опору КПП от "газель - бизнес", только её надо доработать и весьма серьезно. Или резать саму опору, или наваривать вставку в траверсу - так просто она не встанет.
Этот вариант мне тоже не понравился.
Остался вариант с обычным газелевским усиленным "кирпичом". Он встает без переделок.
Там вообще никаких проблем, если вам удастся приобрести полный установочный комплект. У меня это не получилось и упоры пришлось изготовить самому - это не сложно.
Прошу учесть, что большинство работ по машине я делаю на коленках во дворе)) Нет у меня гаража. В крайних случаях я прошу друзей меня пустить покопаться с машиной, но это был не тот случай и я делал всю работу возле дома к вящей радости соседей))
Суть процесса.
1. Домкратим машину, ставим упоры под колеса. Ставим подставки, снимаем домкрат, домкратим уже КПП и ставим подставку под неё.
2. Откручиваем траверсу в сборе с опорой.
3. Снимаем останки пружин.
4. Ставим на траверсу наш "кирпич" в сборе с упорами.
5. Ставим траверсу на место.
Сложного нет абсолютно ничего: открутил-прикрутил.
Совместно с заменой опоры КПП рекомендую проверить и опоры ДВС. Это напрямую взаимосвязанные узлы и выход из строя одного как правило влечет за собой выход из строя другого.
На 406-й лучше брать усиленные опоры пр-ва "ЗМЗ" или "ГАЗ - оригинал комплект".

Фотосессия:
1. Полный комплект "кирпича".


2. "Кирпич".


2. Опора КПП "газель-бизнес".


3. Самопальные упоры.




4. Траверса.


5. Вид в сборе.



В "кирпиче" следует просверлить пару-тройку отверстий для компенсации сжатия.

P.S. Отдельно добавлю несколько фоток.
1. Штатная опора в сборе.


2. Линия отреза опоры КПП "газель-бизнес". Это если не варить траверсу.


3. Пример сварки траверсы. Плохой вариант, но просто чтобы было понятно, о чем речь.



4. Пиленая опора "газель-бизнес" на месте.

[Васёк 52]

Почему от бизнеса неподходит?

[germinal]

Почему от бизнеса неподходит?

Она шире. Надо или саму опору обрезать, или траверсу модернизировать. Как я понял, в траверсу надо кусок железа вварить, чтобы её ширину увеличить.

[SvS]

Теоретически конечно можно в случае выхода пружин из строя купить ремкомплект или же побегать-поискать аналоги, но мне эта идея не понравилась.

Почему не понравилась?
А пружины туда, говорят, клапанные ставят от ЗИЛа - типа хорошо получается, они пожёстче.

[germinal]

Почему не понравилась?
А пружины туда, говорят, клапанные ставят от ЗИЛа - типа хорошо получается, они пожёстче.

Пружины отрабатывают только вверх-вниз и кончаются, когда толчки идут из стороны в сторону. А это возможно всё же, несмотря на кажущуюся жесткость конструкции.
Резиновые же опоры работают во всех направлениях.
Про зиловские пружины слыхал - кто-то и такие ставил))

[madsquirrel]

germinal
В ближайшее время опробуем бизнес инсталяцию.Спасибо за идею.Респект и Уважуха.

[germinal]

germinal
В ближайшее время опробуем бизнес инсталяцию.Спасибо за идею.Респект и Уважуха.

С бизнесом идея не моя, это, как я понимаю, уже всенародное изобретение))

Я же поставил себе кирпич, уже полгода езжу и никаких проблем нет, ТТТ. Ни вибрации, ни дерганий. Под машину с неделю назад лазил, трубы выхлопа разошлись, туда посмотрел - всё хорошо))
Про "бизнес" отзывы по сети весьма противоречивые, так что и не знаю даже.
Ну плюс ценник на неё конский за такую деталь. Под штуку рупий против кирпича за стописят))

[Bezdorog]

germinal
В ближайшее время опробуем бизнес инсталяцию.Спасибо за идею.Респект и Уважуха.

С бизнесом идея не моя, это, как я понимаю, уже всенародное изобретение))

Я же поставил себе кирпич, уже полгода езжу и никаких проблем нет, ТТТ. Ни вибрации, ни дерганий. Под машину с неделю назад лазил, трубы выхлопа разошлись, туда посмотрел - всё хорошо))
Про "бизнес" отзывы по сети весьма противоречивые, так что и не знаю даже.
Ну плюс ценник на неё конский за такую деталь. Под штуку рупий против кирпича за стописят))

на 29-ке газелевский кирпич давно уже - напроч забыл об этом узле, при оказии и на крысу воткну

[EXpierencE]

Bezdorog
у меня стандартное пока всё ходит

[madsquirrel]

Bezdorog
germinal
Прислушаюсь.втыклю кирпич.У меня от 130 пружины стоят,лучше чем сток.но все равно не доволен.