ОколоБегемотовый треп

[TeX]

проблемы со сцеплением легко решаются - ездить БЕЗ него

Можно и без задних тормозов ездить,без глушителя,стеклоподъемников,одного дворника, на лысой резине А НУЖНО ли? Тут конечно каждому свое, но ИМХО комфорт приорететней

[Smesha]

TeX
на мой взгляд, здесь вы не совсем правы. Переключать передачи, не выжимая педали сцепления - досточно удобно, если делать это умеючи, без напряга. Считай на коробке-роботе ездить в ручном режиме.

[EXpierencE]

Smesha
сколько не пробовал, ни разу не втыкались. забил на это дело и пользуюсь сцеплением. не зря же его конструктора внедрили в автомобиль.

[TeX]

сколько не пробовал, ни разу не втыкались. забил на это дело и пользуюсь сцеплением. не зря же его конструктора внедрили в автомобиль.

Совершенно согласен! Да и при езде по городу, подобные эксперименты могут выйти "боком"

[Smesha]

EXpierencE
мне когда папа показывал, то мне понравилось. Хотя и с его 40-летним стажем, у него пара попыток провалилась. В общем-то, он показал, что "и так тоже можно" в процессе объяснений, что это за штука такая - сцепление, и с чем его едят. Постоянно использовать такой способ я бы не стала, но вот когда у меня посреди дороги при переключении передачи отказались втыкаться вообще - в этот момент я просто таки мечтала хоть какую-нибудь включить и каким угодно способом, лишь бы съехать спокойно с дороги.

[EXpierencE]

Smesha
я в таких случаях прижимаюсь к обочине и глушу двс, на заглушеном понажимаю на сцепу, подвигаю коробку, заведу и еще раз попробую. не выйдет, на передаче заведусь и почешу в тихаря правым рядом. хотя прежде чем куда-то ехать, я проверяю ТС, чтобы не вляпаться в историю.

Совершенно согласен! Да и при езде по городу, подобные эксперименты могут выйти "боком"

конечно

[Smesha]

EXpierencE
не, изначально-то все ок было. Предполетная проверка у нас обязательна А как ушла в крайний левый ряд, на разворот собиралась, так и Упс! Так что мне и до правого далеко было, и машин много... Прокачала педаль сцепления максимально быстро, воткнула-таки вторую, развернулась как планировала, добралась до съезда и там встала смотреть, чё ж за хрень. Изначально снова грешила на тормозную, что ушла она. Но нет - на месте. Правда, когда чуть долила и Месс начал педаль прокачивать, в бачке ощутимо булькнуло. Может пробка какая воздушная? Хрен знает. Разберут - разберутся (соррь за тафтологию)

[Bezdorog]

00% не сбалансированная выработка на колодках

Либо ты как то особо изощренно завернул свою мысль, либо у меня большой пробел в технике

но по моим личным общущениям бегемоше нужен отдых и ремонт.

стоящая машина *стареет* быстрее ежедневноездящей

У меня с маслом фигня какая-то. Оно то исчезает, то появляется.

может конечно следует сделать поправку на женскую логику, но если читать нормально то у тебя прокладка под башкой прогорела или кольца под гильзами (402 если), сопровождается уходом тосола и эмульсией (белые разводы на щюпе)

Smesha, проблемы со сцеплением легко решаются - ездить БЕЗ него. Только с места тронутся и всё. Дальше оно не нужно. Передачи прекрасно включаются без него.

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:

TeX
на мой взгляд, здесь вы не совсем правы. Переключать передачи, не выжимая педали сцепления - досточно удобно, если делать это умеючи, без напряга. Считай на коробке-роботе ездить в ручном режиме.

вообщето TeX прав

Smesha
сколько не пробовал, ни разу не втыкались. забил на это дело и пользуюсь сцеплением. не зря же его конструктора внедрили в автомобиль.

ничего сложного, нужно только чувствовать, не знаю как объяснить, крутящий вообщем, когда он как бы *уравновешен* чтоле

Может пробка какая воздушная?

воздух просто так там не возьмется, один из цилиндров под замену (переборку), а так в отличии от тормозов из сцепы воздух выгнать достаточно понажимать педаль

[Smesha]

стоящая машина *стареет* быстрее ежедневноездящей

Я в курсе. Но ездить на такой опасаюсь. Если я где-нить на полпути застряну - будет совсем печально.

может конечно следует сделать поправку на женскую логику, но если читать нормально то у тебя прокладка под башкой прогорела или кольца под гильзами (402 если), сопровождается уходом тосола и эмульсией (белые разводы на щюпе)

Двиг 406, белых разводов на щупе нет, тосол на месте... Хотя вру. На днях тосола стало больше(!!) на пару сантиметров уровень поднялся и он помутнел.
Масла может быть на кончике щупа, а на след.день - выше верхней метки, перелив. Причем независимо от того, доливала я его или нет. Лампочка на приборке не горит, а стрелка не работает (ну или давление нулевое - х его з).

вообщето TeX прав

Я имела ввиду, что разговор про разные вещи идет. И нерабочие тормоза ничем не заменить. А вот не пользоваться педалью сцепления - всего лишь определенный способ. ИМХО, конечно же.

[EXpierencE]

Sergej_K
если бы наша повседневная деятельность упиралась в одно вождение, разговор был бы в другом русле. а поскольку большенство передвигается по городу и время нерабочего сцепления осталось позади, этим никто и не заморачивается.
а теперь спрашу у тебя самого, чем лучше ездить без сцепления? сделай обоснованые выводы. конструктора все же не дураки наверно.

Добавлено спустя 31 секунду:
Bezdorog
без мата, либо репа -1