История Ремонта(Заархивировано)

[Толя Сиверский]

EXpierencE
Вообще удобно было бы. Смотрел пункты - мимоодного я с работы обычно езжу

[Толя Сиверский]

Как говорится, не прошло и года. орг. Тех мероприятия по поддержанию и возвращению к жизни аппарата потихоньку заканчиваются, дошли руки и до разбора чужих косяков.
Вопрос к форумчанам - что это за шланг, который старым еще хозяином был заглушен болтом. И куда он должен идти?

Имеется мнение что он связан с шлангом, предположительно вентиляции картера, выведенной куда то вниз.

[Sergej_K]

Это и есть шланг вентиляции картера. Идти должен на трубку карбюратора, расположенную спереди, со стороны топливоподающего штуцера. Смотреть по фото: шланг на усилитель тормозов, затем идёт топливоподающий шланг, а чуть правее должен идти именно этот шланг вентиляции картера. Насколько я помню работу этой системы, через маленький шланг идёт остасывание картерных газов постоянно, на всех режимах, а через верхний шланг - на режимах, близких к полной мощности. Если заглянуть под фильтр, то можно увидеть трубуку, куда должен одеваться этот шланчик. В данной конструкции эта трубка тоже должна была быть заглушена, чтобы карбюратор не сосал воздух, во-первых, миную фильтр, а во-вторых, минуя систему холостого хода.

[Толя Сиверский]

Sergej_K
Да, так и есть. Думаю их соединить, через топливный фильтр. Надеюсь не захлебнется

[ГАЗ]

Толя Сиверский
Не должен захлебнуться

[Толя Сиверский]

ГАЗ
тут просто не ясен один момент. раз его заглушили. значит была причина. понять бы какая.

[madsquirrel]

Толя Сиверский
Скорее всего.проблема с конденсатом или картерными газами.

[Толя Сиверский]

проблема с конденсатом или картерными газами.

Того же мнения. Думаю - скорее всего погонит масла в карб. Вот и думаю, ставить через фильтр.
ps
Еще раз спасибо за ручки, поставил вот.

[ГАЗ]

Где ваши мнения, всё? новый год своё забрал?

[SvS]

ГАЗ
тут просто не ясен один момент. раз его заглушили. значит была причина. понять бы какая.

Не нашли куда подключить.
Я думаю так: раз на моём (и многих других) 402-м этого маленького соска нет - значит, не особо он и нужен. Заглушен - и ладно, нечего и голову ломать.
Если рассуждать теоретически - возможно, он нужен (?) для каких-то определённых типов карбюраторов или вообще "на будущее".