История Ремонта(Заархивировано)

[EXpierencE]

штаер на сколько знаю капризный двигатель.

[Алексеич]

ЗМЗ 514 не лучший двигатель Проверено на УАЗах А у первых прогар прокладки ГБЦ был обычным явлением при цене той прокладки 6000 рублей Сейчас вроде по слухам избавились от того косяка,но все же За цену прокладки на 514-й можно купить 402-й в неплохом состоянии,воткнуть и ездить дальше

[Толя Сиверский]

штаер на сколько знаю капризный двигатель.

Я как понял он капризен до смазки-топлива?

[Толя Сиверский]

45т.р за дизель. Те же ушлые ребята, за 406/405 хотят 30 и 35 соответственно.
Хотя последние попадались за 20-25 вполне себе приемлимые.
Интересно. Найду ли дешевле и Дизель

[EXpierencE]

Толя Сиверский
ну там не только смазка вроде.
я бы лично с дизелем не заморачивался, зимой танцы с бубном, если летнюю солярку залили на заправке, дорогая мойка форсунок и самое противное это запах выхлопа дизеля. да и к тому же выхлоп дизеля опаснее, чем от обычного двс.
а 405 вполне хороший движок для волги.

[Толя Сиверский]

EXpierencE
У меня дизель, это навязчивая идея. Одно время завел себе тазик 2102 куда был интегрирован оный, от четверки. Было по кайфу.

зимой танцы с бубном, если летнюю солярку залили на заправке

Ну, этого избежать можно путем знакомых АЗС. Или ушлых прапоров родной части. У них всегда есть неплохая саляра, для "внутреннего рынка"... хотя для внешнего - есть и лютая дрянь.

Вот дорогие запчасти пугают. Может кто из газелистов объявится, поведает - как часто их нужно покупать:)

[Messirr]

Толя Сиверский
если летнюю солярку залили на заправке

Отдельно присадки продаются которые прям в бак добавлять нужно, и соляра из летней становится зимней )

з.Ы. у меня дизель тоже навязчивая идея, правда не на волге

[madsquirrel]

Я не юзал в ремонт не брал и ничего хорошего про него не слышал.Если дизель,то наверно лучше какой нить простенький иновский.хотя я не не док в гражданских дизелях,а судовой в машину не воткнешь))))

[Толя Сиверский]

Я не юзал в ремонт не брал и ничего хорошего про него не слышал.Если дизель,то наверно лучше какой нить простенький иновский.хотя я не не док в гражданских дизелях,а судовой в машину не воткнешь))))

Да уж. Ин-фы маловато. Иновский это же слишком просто, несмотря на то что надо думать от кого подойдет, а главное -как в гаи то ставить, тоже вопрос.
Вещь интересная, как я понял. Может не такой и ужас, как это - как крайслер. Их тоже не особо много. Приживались неохотно. Откровенно плохого я о них не слышал кстати.
ps
Ходит сплетня что эти дизели, где то в лодках использовали - так что мб и можно "судовой" в баржу хД

[madsquirrel]

так что мб и можно "судовой"

Изначально штаер делали судовые вспомогательные дизели.На ОТ 2000 серии их даже 3 стояло.
Я видел,прада где не помню,парняга в волжану 2х литровый тойдизель впихнул и оформил.