Моя машинка

[Васёк 52]

С этой штукой работает ровнее мотор,проверено.

[Алексеич]

вопрос-как долго эта штука работает?

[Васёк 52]

У соседа на космиче-святогоре,лет десять уже стоит-нахваливает.

[Bezdorog]

Дело оказалось как раз таки в бобине Поменял катушку,все заработало.До кучи поставил себе вот такую приблуду,вместо контактов и конденсатора.

работа и регистратор 002.jpg

работа и регистратор 003.jpg

Попробуем как оно будет работать

мне кажется более интеересным было бы исключить из системы зажигания слабые и ненужные элементы, например бегунок, резистор и крышку трамблёра

[Толя Сиверский]

Bezdorog
Каким образом?

[Bezdorog]

Каким образом?

в трамблер вырезать самодельный сектор из пластины и поставить два датчика холла (впрочем вариантов по датчику масса, например я не знаю но догадываюсь что такое сонар вышеуказанный, и думаю пойдёт например два сонара, как понимаю там коммутатор встроен так что следующее что дуду писать в этом случае не потребуется - сразку переходим к катушкам), у нас получается на трамблере не один сигнальный провод а два, подающих сигналы на 180° колена, соответственно добавляем второй второй коммутатор, либо меняем родной на такой же но двухканальный, далее покупаем катушки от 406-го семейсва и прикручиваем на клапанную крышку, соединяем комутаторы с катушками по одному комутатору на катушку, либо по одному каналу на катушку если один двухканальный комутатор, ну и всё, далее раскидываем бронепровода с катушек на свечи. получается из системы исключены уголёк с прогнивающей пружинкой, резистор, передача искры пробоем на контакт крышки (причём с хорошей катушкой они постоянно обгорают (родная (Б-117 вроде если память не изменят?) далеко не лучшая ни по искре ни по времени заряда), длинные бронепровода, так же сокращяем по крайней мере минимум вдвое время заряда катушки исключая недозаряд на высоких оборотах (вернее времято заряда не изменится, просто его у каждой катушки появиться в два раза больше). Система автокорректировки УОЗ остается при этом родная, грузиками и пружинками в трамблере, так как ниже датчика в трамблер мы не лезем.

[Васёк 52]

Барми,вроде проще инжектор прикрутить,взятый на разборке вместе с мотором.

[Bezdorog]

Барми,вроде проще инжектор прикрутить,взятый на разборке вместе с мотором.

не проще а правильней былоб, но развеж им......
а тут по сути делов на две копейки - добавить датчик, комутатор, да родную катушку поменять на две 406, вот в принципе и всё.

[SvS]

Высоковольтная часть (бегунок, крышка, провода) 2-3 года точно живёт без проблем. Просто заменить всё кучей вместе со свечами и опять на 2-3 года забыть. Это будет куда проще и дешевле, чем колхозить двухкатушечное зажигание.

А что будет со старой машиной через 2-3 года - еще вопрос. Если что - то еще и раз и два можно повторить, всё равно даже по совокупности 2-3 замен проще и дешевле.

Или вечный двигатель строите?

[Bezdorog]

ну по такой логике вообще нефиг машину ремонтировать - покупать по пятёре старые вёдра и ездить пока едит.