новый генератор. но нет зарялдки

[DIMA_LEYC]

Ребят выручайте советом. Не было зарядки, решил сменить генератор. Вчера поменял. скрутил все также как и было. Поставил новое реле зарядки.Толку ноль. Только хуже стало. стрелка вольтметра на приборной панели, при включении потребителей уходит в красную зону. Что это такое может быть. куда смотреть?
волга 3110 402 дв

[EXpierencE]

предохранитель под капото посмотри

[Aleksandr31029]

DIMA_LEYC
я сталкивался летом с подобной проблемой когда пропала зарядка купил и поменял 2 реле зарядки подряд и зарядка так и не появилась тогда подумав что кончился генератор поменял генератор результат тот же зарядки 0 потом сняли реле зарядки с машины где с зарядкой все было в порядке поставил я себе это реле и о чудо пошла зарядка .
EXpierencEесли бы у него погорели бы предохранители под капотом он бы вообще не смог бы завести машину (как найдешь свободное время глянь схему проводки по 3110 с змз 402 )

[EXpierencE]

Aleksandr31029
предохранителей там несколько: вентилятор, общий и с генератора на акумулятор

[Aleksandr31029]

вот

[Aleksandr31029]

тему почистил

[madsquirrel]

предохранитель под капото посмотри

ты о чем??

[ГАЗ]

DIMA_LEYC
Зря ты сразу побежал за новым генератором, надо было сначала тестером всё проверить, а после выводы делать, но будем думать, чем тебе помочь

[Sergej_K]

Есть же элементарная проверка, чтобы выяснить что умерло: реле или генератор. На работающем моторе из релющки вынимается колодка и провод, идущий на вывод "Ш" реле замыкается на "массу". Если генератор исправный, то при этом должно быть достаточно сильное искрение и должна пойти "зарядка", хотя правильнее будет сказать, что должно пойти в сеть напряжение с генератора, только ничем не ограниченное, а это порядка 17-19 В на холостых оборотах. Главное, не ошибиться в проводе, а то можно и коротыш устроить. Если подписи на реле нет, то определить нужный провод можно с помощью контрольки или тестера: вытащить колодки из реле и генератора и определить, на каком из проводов будет "+" при включении зажигания. Он будет только на одном проводе в колодке и генератора, и реле. После этого, подключить колодку к генератору, а в колодке реле второй провод, на котором не было напряжения, замкнуть на "массу". Да и вообще, надо от этих безобразных 13-х релюшек избавляться и ставить 121-е. Надёжнее пока ничего нет.