ВУТ?. Нужна консультация

[Толя Сиверский]

История такая. ЗМЗ 4021 все хорошо, еду. Обнаружил странную хрент - колеса при торможении как будто не до конца отпускает, как тормоз бросаю. Учел, еду осторожно к дому и вот внезапно - начинает машину дергать(как бензин кончился) хотя его литров 40 еще. Я значит подумал, что слетел шланг с вакуумного корректора трамблера, начинаю уходить вправо, к обочине - жму на тормоз, а педаль то каменная. Я на неё сильнее - понимаю - торммозит. Остановился, глянул шланг вакуумного усилителя- подтравливает. повернул, залил монтажной пеной. медленно еду - все норм, и тормоза работают. внезапно снова - затроила, задергалась, тяга ушла - тормоза кончились. вышел пошевелил шланг - снова полет нормальный.
Краткий вывод.
Симптомы:
1)Пропадает тяга
2)"дергает" на ходу
3)с трудом набирает обороты, ХХ падает до 500
4)Каменеет педаль тормоза.
5)Если не каменеет - задержка в 1 сек с момента отпуска педали, до прекращения торможения.

Вопрос один.
ВУТ?

[мих]

Так было на 402 - отдал в сервис сказали клапана -1500р. В итоге после снова - стал сам розбираться с букварем . В итоге замена шланга и ВУТ - так уже лет 9 как сам все теперь делаю !!!!!

[Толя Сиверский]

В итоге после снова - стал сам розбираться с букварем . В итоге замена шланга и ВУТ - так уже лет 9 как сам все теперь делаю !!!!

Вопрос стоит именно "Что" делать. Спасибо за отзыв.

[Svetogor]

мих, то есть был неисправен усилитель,а сказали что клапана?

[Sergej_K]

Появление проблем в работе двигателя может быть связано и с самим ВУТ (клапана внутри не держат), а может быть и сам шланг от коллектора до ВУТ имеет микротрещины. Поскольку при таких дефектах не создаётся достаточное разряжение в камере ВУТ, то он практически не участвует в работе, поэтому педаль будет ОЧЕНЬ жёсткой. А плохой возврат педали возможен из-за другого: между педалью и штоком ВУТ есть передаточный узел по-моему с 3-мя шарнирами. Очень может быть, что это всё уже подзакисло и подклинивает на возврате - отсюда и неполное растормаживание при отпускании педали тормоза. Можно попробовать весь этот узел залить жидким ключом, но как показала практика - не помогает, требуется механическая разбора очистка от ржавчины и нормальная, но умеренная смазка. А работу ВУТ можно исключить полностью: снять шланг со штуцера впускного коллектора и заглушить штуцер (заодно и шланг исключить из работы). При этом будет проверено и влияние ВУТ на работу двигателя и на работу привода тормоза.

[Толя Сиверский]

плохой возврат педали возможен из-за другого: между педалью и штоком ВУТ есть передаточный узел по-моему с 3-мя шарнирами. Очень может быть, что это всё уже подзакисло и подклинивает на возврате - отсюда и неполное растормаживание при отпускании педали тормоза

Практика показала, "гуляет" клапан ВУТ. болтается. В положении "на 7 часов" - все работает нормально. Если его придавить рукой - возврат в норме. Под замену.

Просто немного не понял - как ВУТ влияет на работу ДВС - полагаю - создает сопротивление впуску топливной смеси в коллекторе? Буду благодарен за разъяснения

[Толя Сиверский]

Собственно такие дела - клапан вынул, продувается в обе стороны. Замена покажет насколько все грустно. Новые ВУТ идут по 2.500, и сходу выложить нет не малейшего желания.

[perovo]

Толя Сиверский
так что менять всборе или только клапан?

[Толя Сиверский]

perovo
С утра, как светло будет - заменю клапан и растрескавшеюся резинку-уплотнитель. Не спасет - тогда в сборе

[perovo]

Толя Сиверский
удачи