А вы прогреваете двигатель?

[EXpierencE]

Осень, зима, весна - по-просту холодное время года, когда вы утепляетесь. А как вы поступаете с машиной в зимнее время? Прогреваете или начинаете движение на холодном двигателе?
http://www.youtube.com/watch?v=LKclORtYrvs

[Aleksandr31029]

я обычно сначала прогреваю потом только когда двигатель прогреется до рабочей температуры тогда еду

[EXpierencE]

да, 402й пока не прогреется порой может не ехать:)

[Alicja]

обязательно.

[Чувак]

2 минуты хватает. Если очень срочно надо, то едем так.

[EXpierencE]

я обычно по осени до 40 и поехал, ближе к зиме уже к 60. в книге рекомендация тоже до 60 в холодное время года, но вобще я мечтаю об автозапуске...

[Никита Козлов]

Чтобы ответить на этот вопрос, сначала разберёмся в плюсах и минусах длительного прогрева и движения на холодном дв-ле. При работе на ХХ в дв-ль подаётся ОБОГАЩЕННАЯ смесь (на карбюраторных с помощью "подсоса", на впрысковых путём большего времени открывания форсунок). Это вызвано тем, что при попадании в ХОЛОДНЫЙ цилиндр, часть паров топлива конденсируется в жидкость и не принимает участия в процессе горения (отсюда и ВСЕГДА более высокий процент СО на ХХ!). При этом, жидкое топливо, оседая на стенки цилиндров, смывает смазку и стекают в картер, где разжижает масло. В результате, дв-ль, в режиме прогрева, довольно долго работает в режиме ПОЛУСУХОГО трения, да ещё и на повышенных оборотах (проверялось на стендах многократно!). Если учесть, что современные масла создают на поверхности металла НЕ СТЕКАЮЩУЮ плёнку, дв-ль после ХОЛОДНОГО запуска работает на масляной плёнке (НЕ ДОЛГО!). Начало движение после кратковременного прогрева (2-3мин.) с минимальными нагрузками причиняет дв-лю значительно меньший вред, чем при длительном прогреве, т.к. дв-ль прогревается значительно быстрее (5-10мин.)(неоднократно проверено при проведении испытаний машин). Каждый будет решать сам. Просто при принятии решения, не мешает понимать, что и как происходит в дв-ле, особенно при применении полусинтетических и синтетических масел. Удачи.

[Smesha]

О как. Я езжу с весны, грею до 72-74 и еду. Если срочно - то минимум до 60. Рабочая у меня 93 примерно. Зимой думаю так же.

[Толя Сиверский]

Грею где то до 40, потом плаавненько и не газуя, через двор. Раньше- прогревал до рабочей.

[ГАЗ]

Грею пока сигарета тлеет, зимой конечно минут 5-10 до рабочей температуры