402 мотор, УАЗ буханка

[Sergej_K]

Всем привет!
Вопрос такой: ещё когда капиталил (конец декабря 2011-начало января 2012) движок (4021) на данном автомобиле, обратил внимание на то, что НАПРОЧЬ отсутствует трубка для подачи масла на распредшестерни и даже нет отверстия под неё. Движок пробежал после капиталки порядка 65 тыс. км и в среду 5.06.2013 мне звонит счастливый владелец и заявляет, что машина на ходу заглохла и заводиться отказывается. По телефону я рассказал, что и как проверить и выяснил, что срезало зубья на респредшестерне р/вала. Когда разобрал передок - так и оказалось.
Вопрос заключается вот в чём: отсутствие трубки на этом моторе - это заводской косяк или приблуюда для автомобилей УАЗ?

[EXpierencE]

может скорей приблуда самого мотора? там же умз вроде стоит, а отличия у них присутсвуют вроде.

[Васёк 52]

И на умз эта трубка есть.Скорей косяк завода это.

[EXpierencE]

может первая модификация двигателей.

[Lex]

Если я не ошибаюсь что то подобное было.... это не косяк... таких движков штук 300 собрали...

[Sergej_K]

Это косяк. ЗМЗ, по крайней мере начиная с двигателя ГАЗ-21, везде ставит трубки для подачи масла к распредшестерням. Значит, буду снимать мотор и устранять это безобразие.

Если я не ошибаюсь что то подобное было.... это не косяк... таких движков штук 300 собрали...

Это именно косяк, поскольку мотор 2010 года. А вот именно на УМЗшных моторах эта трубка как-то странно отсутствует.

[Aleks17]

нет не косяк.

[Sergej_K]

Aleks17, ню-ню.

[samurai]

Косяк, не косяк? А оно мешает вообще?

[Sergej_K]

samurai, по крайней мере с этой трубкой шестерни ходят ЗНАЧИТЕЛЬНО больше, чем 60 тыс. км. Так что, "мешает-не мешает" - как-то даже обсуждать не хочется.