Два листа рессоры мне под попу

[Олег]

в чем может быть проблема с б/у рессорами? насколько я знаю - это полоска кованного металла. Мне кажется они практически вечные? нет?

Рессора делается из закалённой рессорной полосы. Какая проблема?)) Да, проседают они, теряют упругость, я об этом, ломаются они тоже нередко.

Проблема - найти место, где делают сход-развал. прям редкость какая-то)))

делал несколько раз здесь => http://www.autovek.ru/tcenter/, спецом туда через всю Мск ездил, ИМХО, лучше нигде на Волгу не сделают.

мне спортивность, если что, вообще без надобности

дорогу лучше держат, но расплата комфорт, они пожёстче будут.

[EXpierencE]

Кирюх, а у тебя разве сзади не 6 листов заводских? А то я гляжу на свою и она у меня с приподнятой жопкой.
В общем я на старой делал так: 6 листов + коренной лист, уже 7. Везде газомасляные амортизаторы, по деревенским дорогам хватало и не раскачивало ее сильно + 500-700кг загрузка машины, думаю тебе для 105 пойдет.

[Олег]

EXpierencE, так у тебя совсем другое дело - ты седьмой лист добавил), не козлит? Я, когда с 6-ю листами Волгу взял, сразу обычные поставил - подказливала, замена аммортов не помогла.

[EXpierencE]

у меня она подсела за год полтора уже, но если интересно, я сфоткаю, пока ее не забрали.

[ГАЗ]

я сфоткаю, пока ее не забрали.

Естественно

[IronFist19]

делал несколько раз здесь

нет, тащиться через всю Москву ради того, чтобы сделать то, без чего итак прекрасно ездит... неа - не хочу вообще. я к Индиго не поехал, хотя надо было - у местного мастера чинился. Я ленивый. Просто ужасно... Зачем? Если Волга такая простая машина, что можно починиться где угодно.

дорогу лучше держат, но расплата комфорт, они пожёстче будут.

нет - моей жене Волга больше всего нравится как раз за комфорт: хрен с ним - с проходимостью. комфорт дороже - за то её и любим.

Кирюх, а у тебя разве сзади не 6 листов заводских?

понятия не имею... то есть там есть несколько стандартных и одна дополнительная - сколько я не считал и не знаю... попа не очень высоко.

500-700кг загрузка машины

настоящий грузовик, - респект!

не козлит?

Интересно - как это выражается? Просто, чтобы я знал

[EXpierencE]

Интересно - как это выражается? Просто, чтобы я знал

козлит в смысле задранная часть машины.

понятия не имею... то есть там есть несколько стандартных и одна дополнительная - сколько я не считал и не знаю... попа не очень высоко.

ну стандартные у меня как, 5 листов и шестой коренной.

нет - моей жене Волга больше всего нравится как раз за комфорт: хрен с ним - с проходимостью. комфорт дороже - за то её и любим.

ну тогда ты на перед можешь спокойно газомасляные воткнуть, лучше гасить будут при раскачке, а сзади оставь масляные.

[Олег]

нет, тащиться через всю Москву ради того, чтобы сделать то, без чего итак прекрасно ездит... неа - не хочу вообще. я к Индиго не поехал, хотя надо было - у местного мастера чинился. Я ленивый. Просто ужасно... Зачем? Если Волга такая простая машина, что можно починиться где угодно.

Тащиццо-то надо раз в нескока лет..)) "Простая машина" это относительно, это скорее Волга без ГУРа, с 402, на шкворнях..)) К тому же, Волги не везде берутся делать, я не про хач-сервисы, те беруцца за всё..)) Я про те, где могут нормально сделать сход/развал, с регулировкой кастера.

Интересно - как это выражается? Просто, чтобы я знал

это выражается в плохой езде, когда машина прыгает на кочках, переставляется на неровностях и т.д.

настоящий грузовик, - респект!

никак не сочетаеццо с комфортом)):

нет - моей жене Волга больше всего нравится как раз за комфорт: хрен с ним - с проходимостью. комфорт дороже - за то её и любим.

кста, "держать дорогу" и "проходимость" совершенно разные вещи.

ну тогда ты на перед можешь спокойно газомасляные воткнуть, лучше гасить будут при раскачке, а сзади оставь масляные

если по-уму, то аммотры ставятся на круг, или те, или эти.

[EXpierencE]

никак не сочетаеццо с комфортом)):

да, проезд неасфальтных лежачих это конечно болезнено для 5й точки не только машины))

если по-уму, то аммотры ставятся на круг, или те, или эти.

так то оно да, просто пружины более склонны к раскачиванию, нежели рессоры.

[IronFist19]

если вообще честно - то я бы на перед тоже хотел бы рессоры. как мне нравится - как ведет себя жопа машины. передок клюет только в путь и раскачивается на ямах - приходится или совсем медленно, или на все деньги жечь.

лежачие проходятся на 60 лучше всего. еще на 80 хорошо, но это опасно для тех, кто захочет выбежать - затормозить не успею... с 60 замирает как вкопанная.

"Простая машина" это относительно, это скорее Волга без ГУРа, с 402, на шкворнях..)

я согласен - и взял бы себе такую, но за ней надо УМЕТЬ ухаживать - я не умею, поэтому езжу на более современной и более ломкой и более гниющей...