Какой зазор клапанов лучше?

[ГАЗ]

А какой вы ставите зазор клапанов?

[Maksim]

Тепловой зазор между клапаном и коромыслом необходимо устанавливать в пределах 0.25-030 мм с тем учетом что двигатель не прогрет ( НА ХОЛОДНОМ) , исходя из опыта лучше придерживаться 0,30 мм

[Гость]

Тепловой зазор двигателя змз 402 составляет: 1 и 8 выпускные 0.35-0.4 ,остальные 0.40-0.45...Все остальное ложь и провокация..Уверен ,счас ,найдутся желающие по-уменьшать зазорчики..Жду..Желательно с аргументами...(типа вынос не принимаются..)

[ГАЗ]

Гость
Это действительно правда, лучше пусть слегка цокают, чем зажмутся и машинка не поедет:)

[Sergej_K]

Из многолетней практики я пришёл к следующему выводу: из-за низкого качества поставляемых запчастей, в том числе и на завод, регулировка зазоров на ХОЛОДНОМ двигателе - это лишь возможность запустить двигатель, чтобы он заработал без плачевных последствий. Однако, ввиду несоответствия ТУ изготовления отдельных элементов, в частности штанг, при прогреве двигателя до РАБОЧЕЙ температуры (но не до температуры открытия термостата, а до прогрева впускного коллектора и блока холостого хода, а так же самих штанг) зазоры уходят ОЧЕНЬ ДАЛЕКО от регламентированных заводом-изготовителем. Причём на большинстве клапанов зазор увеличивается, но попадается один-два клапана, которые зажимает. Так вот, в нынешних условиях на ХОЛОДНОМ двигателе производится ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ регулировка тепловых зазоров (поскольку есть общее значение для всех клапанов 0,4 мм, то именно это зазор и выставляется) по щупу, а вот уже на ПРОГРЕТОМ двигателе выполняется ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ регулировка, и не по щупу, а по индикатору, наподобие жигулёвского, и зазор выставляется так же для всех клапанов одинаковый - 0,35 мм. Двигатель при такой регулировке работает ровно, тихо, зазоры ЗНАЧИТЕЛЬНО дольше не нарушаются (при наличии хорошей смазки).
Чтобы упредить ВСЕ УПРЁКИ относительно инструкций и заводских требований, для ОСОБО ОДАРЁННЫХ, поясняю: регламентированные нормативы работали до тех пор, пока ТУ изготовления деталей соответствовали ЗАВОДСКИМ требованиям. Тогда регулировка на ХОЛОДНОМ двигателе, как это и требуется делать, не нарушается при прогреве.

[ГАЗ]

Sergej_K

Да, я с вами согласен, сам регулирую клапана после ремонта, раза 2-3

[Processor]

и зазор выставляется так же для всех клапанов одинаковый - 0,35 мм.

Дизель рядом просто шептать будет

[ГАЗ]

Дизель рядом просто шептать будет

всё правильно написал, для 402 в самый раз

[Aleks17]

0.30 золотая середина.

[ГАЗ]

Aleks17
Я обычно регулирую в 3 раза, по о,35