двигатель ЗМЗ-40522.10

[Maksim]

Бензиновый, 4-цилиндровый, рядный, инжекторный двигатель. Скоростной, динамичный, тяговитый и экономичный двигатель.

Обладает повышенной мощностью и крутящим моментом по срав­нению с базовой моделью - ЗМЗ-4062.

Двигатель обладает высокой эластичностью в разгонной динамике и тяговыми свойствами, что придает автомобилю необыкновенные качества в движении, обеспечивая комфортную и уверенную езду.

Двигатель ЗМЗ-40522.10 в составе автомобиля оснащен трехкомпонентным нейтрализатором отработанных газов, что удовлетво­ряет требованиям по экологии ЕВРО-2.

Предназначен для установки на грузовые автомобили малой грузо­подъемности и микроавтобусы.

Сцепление:

Электрооборудование:

тип диафрагменное

номинальное

привод гидравлический

напряжение 12V


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



Применяемость

Количество цилиндров

4

Рабочий объем, л

2,46

Степень сжатия

9,3

Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, кВт (л.с.)

111,8(152) 5200

Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)

210(21,5) 4200+200

Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)

269,3 (198)

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

95,5x86

Масса, кг

192,9

Тип двигателя

Бензиновый впрысковый

Экология

Правила ЕЭК ООН

(экологический класс 2)

[Андре]

Есть, возможно, тупая идея - поставить этот двигатель на ГАЗ-3110 вместо 4062. Надо ли при этом менять "мозги" при условии замены датчиков температуры и дроссельной заслонки от 4062? (Теоретически).

[ГАЗ]

Андре
Создайте новую тему и обсудим её там