Оторван хвостовик

[антон53]

ребят подскажите в чем проблема!!!!!поехал в Питер на погрузку (400 км от меня)загрузмлся еду обратно началась вибрация остановился,заглушил опять поехал все нормально проехал километров 20 опять началась вибрация,опять остановился постоял маленько не помогло,заглянул под машину на коробке оторван хвостовик!!!приехал в город поменял коробку и подвесной через неделю опять туда поехал,только приехал в город началась опять вибрация доехал до станции сказали разорван корпус коробки,опять все поменял!!!вчера только собрался ехать нажимаю на сцепление а снизу что-то "БЗДЫНЬ" и ппропало сцеплени,заглянул под машину по кругу колокола трещена,дотащили до станции,поменяли колокол и сцепление!!сегодня опять поехал в Питер,проехал 40 км опять пошла вибрация,заглянул а там опять оторван хвостовик!!!короче зае..лся я уже с этими коробками уже 3я за 1 месяц!!!подскажите в чем причина!!!!Машина газель 406 матор!

[ГАЗ]

В сервисе я так понимаю, ничего толком не говорят?

[антон53]

в сервесе сами удивляются как так!

[алексейНН]

антон53 а всё отцентрировано? подушки мотора и кпп целы? мост ровно стоит? маховик не менял?
если всё как ты описал, то возможно где то подмот и бисбаланс...
проверь всё это и отпишись
а машина то какая?)

[антон53]

все оцентровано,маховик не менял,все подушки целые!!машина газель 3302!завто опять поеду на замену каробки(((

[Sergej_K]

антон53, осмотрите ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО карданный вал. Такая вещь происходит из-за его дисбаланса. Очень может оказаться, что один из грузиков на какой-либо трубе оторвался вал начинает бить со страшной силой вызывая вибрацию и разбивая хвостовик КПП. Так же было бы неплохо проверить ВСЕ крестовины и переднюю вилку, которая входит в КПП. Если на ней есть выработка, то тоже будет идти вибрация и будет разбивать хвостовик.
То, что произошло со сцеплением - проверьте не появился ли осевой люфт коленвала из-за износа упорных полуколец. Очень часто такие проблемы возникают из-за этого: коленвал начинает гулять вперёд-назад и вместо работы по окружности начинает описывать пусть и небольшой, но эллипс.
Ещё такой вопрос: перед тем, как это произошло в первый раз делалось ли что-нибудь с карданным валом? Если неправильно состыковать его части, то это тоже может вызвать такие печальные последствия.

[алексейНН]

все оцентровано,маховик не менял,все подушки целые!!машина газель 3302!завто опять поеду на замену каробки(((

чёт нереальная проблема, у меня подобное с шимми, - ехать выше 75км/ч немогу - руль колбасит - тоже ищу где косяк, пока ненашёл...
а по твоей проблеме тоже чёт подобное с вибрацией и резонансом которое начинает крушить всё что оказалось слабым, тщательно проверь всё что выходит от мотора и до колес, все шлицевые карданов, полуосей, все подшипники зазоры и преднатяги деталей...

[антон53]

до первого раза не чего не делалось!!!все крестовины и вилка были поменяны после первого раза!а на счет люфта коленвала завтро проверим!!!спасибо за советы..

[Sergej_K]

чёт нереальная проблема, у меня подобное с шимми, - ехать выше 75км/ч немогу - руль колбасит - тоже ищу где косяк, пока ненашёл...

Интересно, биение руля вызывает не так уж много причин: разбитые рулевые наконечники, люфты в подшипниках передних ступиц, небалансированные/разбалансированные колёса, разбитые втулки рычагов передней подвески, люфты в рулевом редукторе, прослабленные крепления поворотных рычагов к кулаку, разное давление в колёсах, "грыжа" на каком-то колесе, если дисковые тормоза, то могут и кривые диски, хотя в меньшей степени.

[Sergej_K]

антон53, обязательно внимательно осмотрите карданный вал и правильность стыковки половинок. Кстати, незатянутый болт крепления половинок тоже может быть виновником.