простыми словами - давишь на педаль первый цилиндр начинает давление на контур передних колёс, а второй цилиндр для задних начинает работать только после первого, поэтому усилие задаваемое при торможении передней оси задано заводской конструкцией двухконтурной системы и отрегулировано всё в ГТЦ... а все эти поршни это древняя хрень, которая давно сдохла с победами 21 волгами и 51 газами...
СЕРЁГ ты походу реально застрял в 70х годах на всю голову, где ты такие машины то находишь? или это книжная начитаность СССРовских мануалов выдаваемая за 12летний опыт сервисменовских трудов в реалях?
