скрип передней подвески.

[Антоха3110]

Sergej_K
спасибо! да зажимались без нагрузки (просто под весом машины), надо будет перетяжку сделать, и за одно маслом сбрызнуть.

[Васёк 52]

У тя полиуретан? Его изначально ставят,смазав маслом.

[Антоха3110]

Васёк 52
"да я мазал их при установке. но пока его запресуешь смазки там не остаётся, выдавливается всё (имею ввиду внутренности рычагов и металлическую втулку).

[Bezdorog]

Если сайленты зажималсиь без предварительной нагрузки, то они и будут скрипеть. Можно сейчас попробовать просто отпустить крепление сайлентов на вывешенной подвеске, чтобы разгрузить их, после этого опустить машину и посадить 3-4 человек попеременно на каждую сторону и в нагруженном состоянии зажать сайленты. Насчёт смазки можно попробовать мед. шприцем с иглой влить масло, хотя это и достаточно проблематично.

не в нагруженном, а в естественном

[Sergej_K]

Bezdorog, вот они и скрипят теперь. Я уже писал работу сайлентблоков и почему их нужно собирать именно в нагруженном состоянии. Почитайте и попробуйте что-нибудь вразумительное противопоставить. Сколько собирал их в преднагруженном состоянии - НИ ОДНА НИ РАЗУ Не скрипнула, даже когда уже и рессоры, и пружины проседали - всё работало тихо. А при последующей переборке, даже не особо разбитыми оказывались именно потому, что работали они как положено - за счёт скручивания упругово элемента, а не за счёт проворачивания стальной втулки внутри упругого элемента. Это же элементарно.

[Bezdorog]

Bezdorog, вот они и скрипят теперь. Я уже писал работу сайлентблоков и почему их нужно собирать именно в нагруженном состоянии. Почитайте и попробуйте что-нибудь вразумительное противопоставить. Сколько собирал их в преднагруженном состоянии - НИ ОДНА НИ РАЗУ Не скрипнула, даже когда уже и рессоры, и пружины проседали - всё работало тихо. А при последующей переборке, даже не особо разбитыми оказывались именно потому, что работали они как положено - за счёт скручивания упругово элемента, а не за счёт проворачивания стальной втулки внутри упругого элемента. Это же элементарно.

вся резина затягивается в естественном положении, в том в котором обычно и находится, все ходы верхниз за счёт скручивания, никакой смазки, никакого проворачивания. если обычное состояние это полный салон народа, например машина ГЗ, тогда посадите в машину эту ГЗ и затягивайте, а если жоповоз, то нинадо туда ГЗ сажать.

[Sergej_K]

Bezdorog, ню-ню. Только при зажимании в нейтральном состоянии, без преддеформации, происходит следующее: когда появляется нагрузка, то внутренняя втулка начинает проворачиваться и срывать материал упругого элемента. И почему-то не происходит работы на скручивание, а имеет место наличие скрипа. viewtopic.php?f=4&t=586, пост №5

[Bezdorog]

Sergej_K Лучше скажи какой длинны ремень нужен под два малых обводных

[Sergej_K]

Bezdorog, зачем? Никогда не заморачивался вопросами длины ремней - совершенно лишняя и бесполезная информация, которая бывает крайне редко нужна. Понадобится - найду. И эта информация сейчас вполне доступна на просторах всемирной помойки.

[Bezdorog]

Sergej_K
странный вопрос.....вообщето чтоб купить и поставить...

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Понадобится - найду. И эта информация сейчас вполне доступна на просторах всемирной помойки.

А г что я по твоему делаю? как раз и ищу на просторахвсемирной помойки...