Проблемы с ХХ

[Толя Сиверский]

Алексеич
Грешу даже не на саму ПТК, сколько на конкретную их станцию.

[Алексеич]

Толя Сиверский
"Самое интересное,что под вывеской какой либо фирмы,может оказаться типа 000 рога и копыта Сколько раз заезжал на лукойл или то же ПТК,а в чеке указано ооо такое то

[Толя Сиверский]

На чеке кстати там все нормально указанно.
А свечи после - приятного, кирпичного оттенка. А о чем это нам говорит? О наличии в бензине химической дряни, которой там быть не должно.

[Толя Сиверский]

Проведя тест с заведомо рабочими ВВ, крышкой трамблера и свечами нашел таки корень зла. При температуре +27 5 литров бензина излишне активно испаряются по бензобаку, В результате чего давление создаваемое бензонасосом малость падает. И появляется эта фигня. Вылечилось заправкой до полного ,и подкачкой после стоянки вручную.

[Bezdorog]

Проведя тест с заведомо рабочими ВВ, крышкой трамблера и свечами нашел таки корень зла. При температуре +27 5 литров бензина излишне активно испаряются по бензобаку, В результате чего давление создаваемое бензонасосом малость падает. И появляется эта фигня. Вылечилось заправкой до полного ,и подкачкой после стоянки вручную.

не вижу взаимосвязи.

[Толя Сиверский]

В общем стабильно держит 600 оборотов. Но. В пробке, стоит постоять больше 10-15 минут, начинаются провалы. Где искать?

[Sergej_K]

Толя Сиверский
" Обороты, прежде всего, поднять до 800 и смотреть коммутатор и катушку. 600 оборотов - это пережитки ЗМЗ-21 и -24. 402-й движок всё-таки классом слегка повыше и ему для нормальной работы обороты нужны больше. Да и для нормального протекания процессов горения на холостых оборотах обороты нужны побольше. Может кстати быть и плохой контакт в контактной группе замка зажигания - будет греться. Тоже будет способствовать пропаданию искры.

[Толя Сиверский]

Sergej_K
Ну 600 - я перегонул все же. 650 скорее. 6 июня будет год как я с этой машиной, никогда выше не были, ну разве что после максимальных оборотов на минуту другую в пределах отметки -1.И все нормально было. Замок посмотрю. Как проверить Катушку и коммутатор?
И может ли это быть связано с ВВ проводами- мол от нагрева ,искра проходит?
ps
Еще - У меня возникла версия- что это сопрягается с падением давления масла. Лампа не загорается, но - по стрелке- на грани. При этом ранее, когда ездил с открытым МР - не сталкивался.Думаю, может залить погуще?

[Bezdorog]

не стоит регулировать по принчипу чем меньше тем лучше, не забывай что при уменьшении хх плюсов то не так уж и много и они не существенны, а вот в минус идёт меньшая эффективность системы смазки и слабая циркуляция охлаждайки.

[Толя Сиверский]

Убедили, Подниму на полвитка после тест-драйва с новыми вв

Добавлено спустя 13 минут 50 секунд:

а вот в минус идёт меньшая эффективность системы смазки и слабая циркуляция охлаждайки.

Мужик, спасибо за полезную ин-фу. Не подумал об этом