Подушки двигателя

[SvS]

Sergej_K
я уже объяснил. Если Вы не поняли - ничем не могу помочь. Расжёвывать и убеждать - не моё.

[Sergej_K]

SvS, когда не может объяснить - значит он не понимает, что здесь и наблюдается. И я так и не увидел ответа на вопрос: для чего нужна распорная втулка? Когда вы ответите на этот вопрос, тогда увидите весь идиотизм всей ситуации, которую сделали со своей подушкой, так и не получив желаемого результата. Распорная втулка и нужна для того, чтобы подушку не сжимали СЛИШКОМ сильно, а лишь деформировали на столько, чтобы она не потеряла своих упругих свойств, а сквозная конструкция крепления сводит к минимуму возможность разрыва подушки. Сделав правильно вставку в Волговскую подушку, получили бы нормальную упругую, а не жёсткую связку и подушку бы уже не рвало, по крайней мере на отрыв вверх. Правая подушка тоже страдает из-за этого.

[SvS]

Sergej_K

Вы сначала себе в Волгу так сделайте (со сквозным болтом) - потом обсудим, коль не поняли. Я пропробовал и понял - это полная хрень. И втулка распорная мне не нужна, т.к она ограничивает лишь сжатие (а я и так отпускал гайку). И даже несжатая подушка со сквозной шпилькой не катит. И не катит именно на Волге, на УАЗе б вполне устроило, т.к класс техники другой и требования к ней.

[Sergej_K]

SvS, мне таким идиотизмом заниматься не нужно, потому что подушки не рвёт ввиду нормально собранного и хорошо отлаженного двигателя. У меня стоят широкие подушки, ГАЗелевские.

[Васёк 52]

потому что подушки не рвёт ввиду нормально собранного и хорошо отлаженного двигателя

Серёж,ты на гашетку посильней дави при разгонах,ага.Понятно,что на х.х. никакую подушку непорвёт.А от настоящих газелькиных(неподделки китайской) вибрация сильная(НИКОМУ ИХ НЕПОСОВЕТУЮ),потому,как они дубовые!

[SvS]

Sergej_K

на Волгах подушки рвёт не от плохо отлаженных моторов, а от агрессивной манеры езды. И рвёт массово, это не мой личный прикол.

[EXpierencE]

SvS
не обобщайте, я порой агрессивно езжу и подушки целые, с завода еще

[SvS]

ну вот и поговорили...

[Васёк 52]

У меня с 406 отрывало постоянно.Поставил казелькины,вибрация как на перфораторе сидишь.Обратно волговские воткнул.На рабочих казелях тоже рвёт часто,уже забили на это.То,что подушка целая,на вид-неговорит о том,что она реально целая.Чуть дрыг поддамкратить и железка от резинки оказывается отдельно была.

[SvS]

На работающем двигателе если резко дать газу - хорошо видно как он поворачивается при этом против часовой стрелки вокруг оси коленвала (если спереди смотерть). Правая подушка при этом на сжатие работает, левая - на разрыв. И это на хх! Представляю, что там происходит под капотом, если тронуться порезче...
Здесь вопрос не решается выбором/заменой подушек (будет либо слабо и рвать, либо очень жёстко и шумно), здесь надо как-то принципиально менять конструкцию опор