Ремонт системы охлаждения(Битва за антифриз)

[Толя Сиверский]

В общем история такова. Еду-еду я спокойно на машине - слушаю - ремень свистит. Думаю еще - где лужу поймал, вроде сухо. Приезжаю. А датчик ОЖ почти в красной зоне. Тихо с этого х.. ибо выше 85 ни разу не уходил, лезу под капот а там... потоп. Все забрызкано антифризом.
Версии- откуда мог уйти?

[EXpierencE]

логично предположить, если забрызгано, то около шкивов и скорее всего помпа или около радиаторный шланг.

[Толя Сиверский]

скорее всего помпа

На неё и подумал.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Завтра думаю снимать охлаждение, искать порванный шланг и проверять радиатор на дефекты.
Не выявлю -помпа под замену. Вопрос. На сколько рентабельна идея - отметить положение креплений шкивов, дабы потом по ним выставить натяжение ремней?
И что еще проверить, раз такое дело?

[Sergej_K]

Если течёт помпа, то это можно проверить и без особых разборочных работ: слить остатки ОЖ, залить просто воды. Заводить мотор не обязательно. Если помпа течёт, то это будет видно сразу. К тому же остаётся довольно чёткий след от сливного отверстия с помпы и ниже. Мотор, вроде, 402-й. Там помпа элементарно ремонтируется, если стоит не "усиленная".

[Толя Сиверский]

"слить остатки ОЖ" - я так полагаю через ран радиатора?

[madsquirrel]

Можно и так,можно шланг сдернуть.Нижний.

[Толя Сиверский]

Если помпа течёт, то это будет видно сразу.

А если нет - искать обрыв шланга?

[EXpierencE]

Толя Сиверский
"скорей не обрыв, а где-то подтекает хорошо, либо шланги расслаиваются

[Толя Сиверский]

EXpierencE
В любом случае провериться - либо как к помпе полезу, либо просто по ходу.


Сколько в неё антифриза потом лить, в литрах?

[EXpierencE]

а положение шкивов отмечать ни к чему, там нет ремня грм или цепей, как ремень поставишь, так и будет

Добавлено спустя 39 секунд:
Толя Сиверский
"полная система обычно до 12 литров