
ситуация такова: на моей Волге стоит составной карданный вал, с доп. опорой который. Проездил без проблем (то есть без вибрации и гула) почти четыре года. Но недавно разбило подшипники крестовины, которая у моста. В запасе есть другой кардан, но прямой. На днях поставлю его, а старый на переборку.
Так вот, ездить с прямым карданом или вернуть старый составной после переборки? Езжу активно, но без пробуксовок и пятаков на асфальте, по трассе в основном держу скорость в диапазоне 90-120 км/ч, грузы не вожу