Я тоже скептик, но куча народу на соседних форумах купили и поставили. И, все как один, говорят - новый 406 хуже японца со стотысячным пробегом.Васёк 52 писал(а):Япономотор за 30тыр нормальный,-хрен поверю(темболее с доками)
Пятак стоит 402-й. 406-е продают от 20 до 35. Под перебор или нет - это всё относительно, кто-то из расхода масла 100гр на 1000 км мотор перебирает...Васёк 52 писал(а):406 под перебор стоит от пятака
SvS писал(а):все как один, говорят - новый 406 хуже японца со стотысячным пробегом.
Почему поздно? Что-то случилось? Можно подробности?TeX писал(а):только я это понял поздно
я только вот этого не пойму- если не устраивают родные рцс/гцс зачем менять мотор? (ну или указывать как одну из причин такой замены)никто не мешает поставить на какие фантазии хватит, мотор к этому отношения не имеет, а в качестве аргумента почемуто каждый раз приводишь рцс...SvS писал(а):А не проверять и доливать регулярно тормозуху в сцепление (хотя оба цилиндра недавно заменены на новые)
А это тянет за собой замену мотора. SvS писал(а):Почему поздно? Что-то случилось? Можно подробности?
TeX писал(а):была уже турбина
TeX писал(а):Больше вкладываться желания уже не было.
SvSХренсним,мотор 30,пересыл уже пять.Проводка рубля два,мозг?Пятак?Сразу замена расходников ещё 10.Радиатор б\у пятак,штаны двушка......SvS писал(а): но куча народу на соседних форумах купили и поставили.
Автомат к 406 прикрутить ума нехватит?Это намного легче,чем весь агрегат поменять.Могу ссылку скинуть.SvS писал(а): А это тянет за собой замену мотора.
Гдеееее такие цены?У меня под капотом 405 с детским пробегом за 11 тыр стоит.За пять блок без бошки,за шесть башку взял.Купил прокладку под гбц и всё собрал.Скоро год будет нещадной езды-дрыг никапли масла несожрал.На дросселе даже масляной плёнки нету.SvS писал(а):Пятак стоит 402-й. 406-е продают от 20 до 35.
Я думаю, что по сравнению с з/ч на ЗМЗ они проходят значительно больше.Васёк 52 писал(а):Вот ты реално думаешь,что при покупке японо-запчастей,они будут 100% япончискими и выдержат остаток ресурса
Мотор продаётся в сборе с КПП, всем навесным, моторной косой и ЭБУ за 25-30.Васёк 52 писал(а):Хренсним,мотор 30,пересыл уже пять.Проводка рубля два,мозг?Пятак?
Вот уж нет, спасибо. И не надо меня "подначивать". Возможно всё, что не противоречит законам физики, только есть ли смысл в данном конкретном случае? В замене мотора "узкое место" лишь сварка кардана, что можно сдеалть в специализированной конторе. И технологически это сделать несложно. И, при неудаче, этот узел легко заменить. Остальное - простая слесарка, легко осуществляемая с помощью сварочника, болгарки и подручных средств.Васёк 52 писал(а):Автомат к 406 прикрутить ума нехватит?Это намного легче,чем весь агрегат поменять.Могу ссылку скинуть.
На Авито. Да и на соседних форумах тоже самое примерно.Васёк 52 писал(а):Гдеееее такие цены?
Погуглите, ради интереса, мировые рейтинги производителей двигатлей. Не машин, а именно двигателей. Я могу накидать ссылок, но это будет выглядеть предвзято. Потому лучше сами...Васёк 52 писал(а):Одноразовый тойото-мотор.... как китайская зажигалка.
Когда незнаеш и непонимаешь,лучше промолчать.Ибо с твоих слов я полный дурак,пытающийся прикрутить кпп с 4раннера на уаз в гаражных условиях.SvS писал(а): Чтобы сделать это качественно - нужен серьёзный станочный парк, несколько разных спецов и может понадобиться полная разборка двигателя (вплоть до выворачивания шпилек). Ошибешься не несколько соток - будет обрывать регулярно. Видел я такие варианты, именно так и происходит. Такое скрещивание в гараже я даже обсуждать не хочу, полный бред и абсолютно нежизнеспособно, разве что на авось по принципу "дуракам везёт".
SvS писал(а):Мотор продаётся в сборе с КПП, всем навесным, моторной косой и ЭБУ за 25-30.
Удачи!Вернуться в «Доработка и модернизация»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей