Разгрузка ЦПС на ГАЗ 2410

[EXpierencE]

Хорошая эту штука, интернет. А еще лучше когда состоишь в клубе. И совсем отлично когда твои работы и доработки пользуются спросом, да и не только твои. Главное знать, понимать и быть уверенным в том, что делаешь.
Сижу я на работе в четверг и раздаётся телефонный звонок. Номер мне был не знаком и меня это не удивило. Я был больше удивлён собеседнику на том конце трубки, который нашёл на нашем форуме мой телефон и позвонив мне, попросил сделать ему РЦПС (сдесь и далее разгрузка ЦПС).
Я отложил это дело на 22-23февраля, но вспомнил, что у жены будет др, а в сб я всё равно поеду на Лобню, то и договорились на 15 число.
Прибыли на Лобню и практически сразу занялись делом. Хотя как сразу, пока определились с проводами, пока туда, пока сюда. Вообщем подготовились и начали. Да я ставил на 3110, там с местами размещения реле было проще. А тут...тут для меня был полный лес, т.к. в 2410 под капот я заглянул и начал что-то делать впервые. Но мы же креативные оптимисты, не так ли? Но вот Григорий (так звали владельца 2410), запасся планками и уголками для мебели, за что ему большое спасибо. Тем более я давно не появлялся в гараже и всех недостающих запчастей не мог знать.
Определившись с местом установки реле, взяли уголки и шуруповёртом рассверлили отверстия под болты М6. Закрепляем реле и начинаем сперва разводку проводов на правой фаре. Все подключили, запускаем, сравниваем до и после, т.е. левую и правую. Заказчик видя разницу начинает радоваться, еще бы:)
Далее переходим на левую сторону подкапотного отсека и думаем, как разместить реле там. Конечно на 3110 было проще, вокруг коммутатора или под ГТЦ полно крепежа. Но уголки спасли нас и на этот раз. Рассверливаем отверстия также под М6, мы закрепляем уголок с реле под коммутатор. Коммутатор мы кстати подняли, сперва прикрутив уголок, сверху на гайки коммутатор и прикрутили сам коммутатор, в итоге 3 гайки на шпильке. Сделали всё аккуратно. Сделали потому что с Григорием в две головы стояли и размышляли, что и куда. Тем более всегда учитывается мнение заказчика.
Доделав питание от АКБ и установив предохранители, мы закончили. Владелец доволен.
Всё затевалась в виду того, что он за год поменял уже 3 переключателя света и его просто это достало. Да это припарка имеет место быть, но также можно учитывать возраст авто и проводку.
и фото с правой стороны что-то не найду, там два реле стоят которые на фото с обрезаным уголком.

[ГАЗ]

Лёха, ты как всегда выделился, молодец, помощь другим - это свято. + в репу как минимум.
А уголки в воздухе висят или в лонжерону прикручены по обе стороны? просто на фото не очень понятно, я к тому, что не оторвутся(поломаются) они от вибрации и качки?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
P.s. ещё немного и людей будет гораздо больше чем сейчас есть. а от этого возможно и звонки посыпятся если свои координаты оставлять.

[EXpierencE]

Реле висят, но под них был приклеен 2 слоя двухсторонней клейкой ленты, что минимизирует вибрацию, т.к. второй конец негде закрепить. Сами уголки подогнуты так, что они имеют упор задней частью болта как раз в ленту.

Да кстати, возможно это будет наш новый участник клуба. Просто не знаю как у человека с интернетом, поскольку на вид лет 50 ему точно есть, а в таком возрасте сами понимаете:))

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
ГАЗ
конечно людей прибавится, когда на машине "глаза открываются", тем более волги и газели. Помимо разгрузки еще и предлагаю людям лампы филипс, с таким светом был даже привередливый я доволен на 3110. Ну а то что обсуждалась на форуме с установкой иномарочного блока, это очень дорого и столько блоков сколько реле просто за раз не купить. Внедряем самое простое и проверенное.

[madsquirrel]

. Внедряем самое простое и проверенное.

Потому поставил на 3102 управление светом от линкольн навигатор 2.
Просто и надежно)) и правда ещё комфортно))

[EXpierencE]

madsquirrel
знаешь, всё зависит от требований заказчика и финансовых затрат + нужность автомобиля. человек просил дёшево и средито. кстати на реле грешить не нужно, достаточно просто купить несколько импортных реле, они надёжней наших.

[Bezdorog]

. Внедряем самое простое и проверенное.

Потому поставил на 3102 управление светом от линкольн навигатор 2.
Просто и надежно)) и правда ещё комфортно))

интересно, а комфорт в чём выражается? а понял - в менее оттягивающем карман кошельке.

а как это реле делает проводку от аккума до реле и далее на фары надёжной? блин, точно же - там наверно есть значек линкольна, который распостраняет ауру надежности на всю проводку.

[madsquirrel]

Bezdorog
1.Понимаешь в чем вопрос,бюджет проекта позволяет такие расходы и к тому же я не уверен,что такие мелочи сильно облегчат карман заказчика.Если человек хочет,чего то особенного почему бы нет.
2.Провод на светотехнику медно-серебряная жила,а от аккума к дистрибьютерам сам видел.Здесь запас прочности заложил 250%.
3.В этой схеме нет разгрузочных реле,есть блок управления светотехникой со встроенными блоками розжига и оригинальной схемотехникой включения.Т.к. клиент захотел фары на би ксеноновых модулях Хелла это оптимальный вариант.
4.Значек есть,это правда.Про ауру надежности не уверен,зато гарантированна аура мажорности.

[EXpierencE]

блок управления и состоит из импортных реле. это таже разгрузка, только более цивильный вариант. каждый ставит то, что хочет или позволяет бюджет.

[madsquirrel]

состоит из импортных реле

Экс там нет реле,вообще,никаких,ни наших ни импортных.Схема переподключения потребителей на воздухе,по сигналу ESM.

Добавлено спустя 10 минут 20 секунд:
К модулю управления идет тонюсенький проводок,похож на серебряный,он передает сигнал разной конфигурации.Модуль распознает конфигурацию и включает разные потребители.Вот и все проще чем пассатижи.А в салоне пара сенсорных кнопок,правда жать их не надо,т.к. все само включается.

[Bezdorog]

Bezdorog
1.Понимаешь в чем вопрос,бюджет проекта позволяет такие расходы и к тому же я не уверен,что такие мелочи сильно облегчат карман заказчика.Если человек хочет,чего то особенного почему бы нет.
2.Провод на светотехнику медно-серебряная жила,а от аккума к дистрибьютерам сам видел.Здесь запас прочности заложил 250%.
3.В этой схеме нет разгрузочных реле,есть блок управления светотехникой со встроенными блоками розжига и оригинальной схемотехникой включения.Т.к. клиент захотел фары на би ксеноновых модулях Хелла это оптимальный вариант.
4.Значек есть,это правда.Про ауру надежности не уверен,зато гарантированна аура мажорности.

а вот это правильный ракурс изложения .....чтоб было понимание о чём речь, а не то что купил реле от линкольна и будет те счастье...