что улучшить в змз 402

[Processor]

я и не спорю что там они меньше. по началу он его душил, после мне дед на СТО заменил в нём жиклёр. машина разошлась и запас довольно большой.

Ага, с расходом в 10-12 литров, как у УАЗа

[EXpierencE]

я и не спорю что там они меньше. по началу он его душил, после мне дед на СТО заменил в нём жиклёр. машина разошлась и запас довольно большой.

Ага, с расходом в 10-12 литров, как у УАЗа

да, но при скорости 120-140, при обычных 90-110, повторюсь еще раз, я укладываюсь до 10. а это может быть и 7 и 8 и 9.

[Processor]

по началу он его душил, после мне дед на СТО заменил в нём жиклёр. машина разошлась

Я вот даже на К-135 думаю с топливными жиклерчиками поиграться, мне не хватает! А тут с жигулячим карбом вдруг побежала... Уверен, Волга с 402-м с К-135 будет некоторые ино рвать, как Тузик... При этом с вполне скромным расходом (не, ну если постоянно со светофоров устраивать гонки, то те же 12 литров и сожрет, но на то и мозги рулевому даны...)

[Processor]

да, но при скорости 120-140, при обычных 90-110, повторюсь еще раз, я укладываюсь до 10. а это может быть и 7 и 8 и 9.

Ну, тут кому как... ИМХО, для Волги 10 - многовато... Да и не может быть вменяемой динамики у такого авто с жигулячим карбом, легковая машина как-никак...

[EXpierencE]

со светофора я и на 4178 рву иномарки, но обычно так чисто из интереса, всё равно разгон до сотни великоват.

[EXpierencE]

да, но при скорости 120-140, при обычных 90-110, повторюсь еще раз, я укладываюсь до 10. а это может быть и 7 и 8 и 9.

Ну, тут кому как... ИМХО, для Волги 10 - многовато... Да и не может быть вменяемой динамики у такого авто с жигулячим карбом, легковая машина как-никак...

кому как, но всё же объём 2,4 нужно чем-то кормить, но в меру.

[Processor]

но всё же объём 2,4 нужно чем-то кормить

Так я поэтому удивляюсь: раз на квадратном и тяжелом УАЗе, да с большими колесами (ну, больше, чем у Волги) удавалось укладываться в 10 л, то на Волге можно и 7-8 вполне... А сравниваю УАЗ и волгу потому, что моторы ну очень сильно похожи...

[EXpierencE]

ну так колеса поболее и с накатом ехать проще, да и передаточные числа разные. А так уазовский аналог 402го более тяговитый, потому что когда 402 змз воткнули в уаз типа бобика (или как его), то он намного резвее стал бегать.

[Processor]

ну так колеса поболее и с накатом ехать проще

А какая разница какого размера колеса, если ехать накатом? Ну, больше колеса докучи тяжелее раскручивать (одно колесо весит 30 с лишним кг), да и большой диаметр просто тяжелее разогнать, плюс резины как таковой больше (больше как ширина, так и профиль покрышек) - она плющится и создает дополнительное сопротивление...

А так уазовский аналог 402го более тяговитый

Сравнивать не доводилось, но с чего тяговитый то? И у УМЗ 417, и у ЗМЗ 402 поршни по 92 мм диаметром и хода поршней тоже одинаковые - по 92 мм же...

[EXpierencE]

А какая разница какого размера колеса, если ехать накатом? Ну, больше колеса докучи тяжелее раскручивать (одно колесо весит 30 с лишним кг), да и большой диаметр просто тяжелее разогнать.
в тот-мо всё и дело, что большие колёса труднее разогнать, а поддерживать на них скорость получается проще, чем больше диаметр, то больше прокатится.

Сравнивать не доводилось, но с чего тяговитый то? И у УМЗ 417, и у ЗМЗ 402 поршни по 92 мм диаметром и хода поршней тоже одинаковые - по 92 мм же...

ну как объяснить тяговитее, скорей не тяговитее, а змз просто пошустрее, либо от умз мотор быть убит в хлам. но уазик с змз бегал действительно быстро.