выручайте!!!

[леха902]

не выкидывать не надо тогда лучше забиру)

[Никита Козлов]

у меня там 3 контакта
1 с одной стороны и 2 с другой

При включении МАЛОГО нагрева, "половинки" спирали включаются ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ("+" и "-" подаются ТОЛЬКО на ЛЕВУЮ часть спирали), при включении ПОЛНОГО нагрева, "половинки" подключаются ПАРАЛЛЕЛЬНО (на ОБА вывода слева подключается "-", на вывод справа подаётся "+"). Возможно неправильно подключены провода на самом переключателе обогрева. Для проверки подключите ОБА вывода СЛЕВА на "-", а на вывод СПРАВА подайте ПОЛНЫЙ "+". Удачи.

[леха902]

Спасибо попробую,но они работали а потом бац и капут

[Никита Козлов]

Спасибо попробую,но они работали а потом бац и капут

Довольно часто перестаёт подключаться "-" на нижнюю часть спирали. Удачи.

[Артем]

подскажите что может быть при езде по неровностям биение передается на весь кузов.амортизаторы новые,пружины новые. а удары остаются

[Sergej_K]

Артем, втулки передних рычагов; штанга переднего стабилизатора; втулки рессор, но характер стуков будет немного другой; самый фантастический вариант - прослабло крепление балки к лонжеронам; подушки двигателя и КПП

[Артем]

ребята подскажите какие причины могут быть у 402 двс если при резком нажатие на педаль газа двс начинает стрелять в карбюратор,и на ходу дергаться и терять мощность ,карбюратор поменял,зажигание поменял на бесконтактное,может быть изза клапанов или нет,т к при плавном нажатие на педаль,на холостом ходу обороты набирает нормально и нет провалов,а при резком нажатие стреляет и глохнет,

[ГАЗ]

Артем
Померь компресиию, 95% прогар клапана
P.s. Нужно было создавать тему тут: viewforum.php?f=12 позже перенесу её туда, что бы вы не потеряли её

[Sergej_K]

Артем, замена карбюратора не может гарантировать нормальную работу ускорительного насоса и в другом карб-ре тоже. Зажатые клапаны могут такое давать, но в таком случае и на холостых движок будет работать неровно. Есть и ещё одна НЕМАЛОВАЖНАЯ вещь, про которую забывать НЕЛЬЗЯ: высоковольтные провода и свечи. Надо проверять, нет ли обрывов в проводах и бегунке и смотреть зазор в свечах.

зажигание поменял на бесконтактное

Как это понимать? Там стояло полностью контактное или контактно-транзисторное с коммутатором ТК-102?

[Никита Козлов]

Артем, замена карбюратора не может гарантировать нормальную работу ускорительного насоса и в другом карб-ре тоже. Зажатые клапаны могут такое давать, но в таком случае и на холостых движок будет работать неровно. Есть и ещё одна НЕМАЛОВАЖНАЯ вещь, про которую забывать НЕЛЬЗЯ: высоковольтные провода и свечи. Надо проверять, нет ли обрывов в проводах и бегунке и смотреть зазор в свечах.

зажигание поменял на бесконтактное

Как это понимать? Там стояло полностью контактное или контактно-транзисторное с коммутатором ТК-102?

На "ВОЛГАх" завод НИКОГДА НЕ СТАВИЛ КОНТАКТНО-ТРАНЗИСТОРНОЕ зажигание!!! Начиная с ГАЗ-2410 завод устанавливает ТОЛЬКО БСЗ! Удачи.