Прошу вашего совета и мнения по поводу конфигурации машины и предстоящим работам, так как собираюсь очень хорошо путешествовать).
Хочу на Волге 3110 отправится с Магнитогорска до Махачкалы, потом в Нижний Новгород и Белорусь).
Но для начала немного предыстории):
Живу я постоянно на Чукотке в городе Анадырь, ездить тут некуда... Город как не большая деревня (объехать можно за 15 мин со скоростью 40 км/ч), никакой трассы, а путешествовать я очень люблю, потому в очередной отпуск (лет 7 тому назад) решил купить в Москве машину и отправится в ней путешествовать... Искал долго и нудно, для начала рассматривал Мазды, Митсубиси, Тайоты, так как к ним на севере уже привык, вооружившись интернетом и обложившись газетами сидя в гостинице приступил к поискам, но так как бюджет был ограничен (или по не знанию где искать...) попадались какие-то маленькие и очень ушатаные, покатавшись по Москве 3 дня и порядком устав от того, что в очередной Мазде у меня колени в руль упираются по возвращении в гостиницу взял скотч бутылку и коллы начал расставлять все точки над i ). Машина нужна большая, чем проще тем лучше, и тут я вспомнил как ехал в такси на Волге (за рулем Волги не сидел ни разу)... В итоге, под конец следующего дня нашёл не плохой вариант - Волга 3110 на 402 двигателе и в белом цвете, купил, так как кататься уже подъустал, да и в гостинице дороговато... Как же эта машина была убита... Но из принципа не стал ничего масштабного делать с ней, заменил только фильтра жидкости. Она плевалась, чихала и ехала... С города Иваново я объехал всю Ивановкую (очень понравился город Шуя), Костромскую (забавный акцент у местного населения), немного Ярославской области. И машина продолжала ехать... Горела проводка, текло масло, но она выжила не смотря на то, откуда приходилось выбираться периодами...
Потому я для себя решил твердо, что путешествовать буду на Волге, но машина нужна свежее и без сквозных ржавчин).
В очередном отпуске приобрел Газ 3110 Волга на 406 инжекторном двигателе и в зеленом цвете (2001 года выпуска вроде)). Пороги, арки и днище без коррозии.
В прошлом году было сделано - перебрали подвеску, рулевые механизмы, подшаманили ГБЦ (но стали звякать гидрокомпенсаторы), снял корпус с воздушного фильтра, новая резина, жидкости, фильтра.
Покатался по Уралу, был в Уфе, пережил путешествие в Форт Шевченко (Казахстан) и обратно в Магнитогорск.
Что планирую сделать перед путешествием:
1) Немного тепло-шумо изоляции - закупить Антикор "Кордон", уп. 2,3 кг (3шт) для обработки днища, арок, багажника. Антикор "Кордон", (аэрозоль) уп. 0,65 л (2шт) - для трубнодоступных мест. Вибропласт Сильвер толщиной 2 мм и по верх него вспененный каучук толщиной 1 см. Естественно все поверхности отчистить и обработать обезжиривателем. И дальше в том же духе, хотя вопрос - может проще обработать тем же "Кордон" а поверх наклеить теплоизоляции?
2) Устранить проблему перегорания ЦПС (при длительном использовании дальнего света начинаются чудеса с выключением света и его миганием), посоветовали устранить так - разгрузить цепь установив на каждую фару по 2 4-рех контактных реле с предохранителями 2 шт по 15 ампер, ну и конечно хорошие медные провода с сечением 4 кв. мм. Моежет есть более оптимальный способ?
3) Перевести двигатель с масла Shel Helix Ultra 5w40 на Лукоил Люкс синтетика 5w40 или Лукоил GENESIS ARMORTECH 5W-40.
4) Установить зимнюю резину с шипами Кама Евро 205/60 R15, или может предложите более оптимальные размеры?
5) После установки шумки модернизировать звук установив автомагнитолу Pioneer MVH-29BT, колонки Pioneer TS-A6904i (отверстия в дверях и задней полке уже вырезаны под подобный размер), Сабвуфер - Pioneer TS-WX305T или Pioneer GXT-3604-B-SET, возможно посоветуете что то оптимальней?
6) На пути в Махачкалу попробую использовать "MaxiFlush XADO очиститель топливной системы бензиновых двигателей 300мл".
Пока будут проходить новогодние праздники (в Магнитогорск собираюсь 24 декабря), которые надеюсь буду проводить в Махачкале), думаю заменить дворники, подклеить бампер (термоклеем) с жесткой вставкой.
Числе 8 января планирую посетить Нижний Новгород, посмотреть на красоты и заняться двигателем, но так как сам не механик, хочу обратится в автосервис, может подскажете какой лучше? Что же я хочу что бы мне там сделали..:
1) Устранить все огрехи в ГБЦ на пути прохождения топливо-воздушной смеси.
2) Установить клапанные пружины от 21083.
3) Установить клапана облегченные от ваз 2108 СТК, бронзовые направляющие для них.
4) Камеру сгорания отполировать, убрать все острые углы, закруглить по возможности края цилиндра и в поршне.
5) Вывести вес поршней до грамма.
6) Установить прокладку ГБЦ от мотора 40522 евро3.
7) Если не поможет очиститель топливной системы MaxiFlush XADO, заменить форсунки на Bosch 0 280 158 107, в данное время на моторе и стоят форсунки Bosch, только я не помню какие, да и работают они уже не идеально...
8) На самом блоке двигателя устранить течь масла, капает то немного, но не приятно...
Прошу, подскажите, может я где то не прав, в чем то ошибаюсь, или стоит провести дополнительные работы о которых я не подумал?
