Биение при трогании и торможении. Что это и что делать?

[IronFist19]

Всем привет. Существует биение, возникающее при трогании и торможении. Я думал, что это из-за сцепления. Замена сцепления сделала много всего волшебного с моей машиной (т.к. сцепление совсем сдохло) и стало намного лучше, чем даже было при покупке, но вот именно это биение не исчезло. Вопрос недели - что это? Прочитал в теме про самоблокирующийся дифференциал на одном форуме, что это может быть первые ласточки смерти дифференциала. Но всего сто тысяч пробега...

У кого какие идеи?!

[Alicja]

Поподробней про биение (с каким звуком и откуда именно) - со сцеплением у тебя же как тряска была - это другое, выхлопную смотрел?Нигде не разболталось?

[Lex]

Ну да. Без подробностей диагноз не поставить.

[Aleksandr31029]

IronFist19
постарайся более подробно описать что и от куда примерно стучит и характер стука по возможности

[IronFist19]

При отпускании сцепления или трогании газом в очень медленном режиме раздается легкий глухой удар, после чего машина начинает ехать. Удар оооочень слабый и почти незаметный. Так, если двигаешься накатом и подхватываешь, то ни за что не заметишь. удар легко переходит на педали (газа). но совсем чуть-чуть. это даже не удар, а по сути - легкий толчок. Как будто что-то где-то люфтит. от температуры двигателя не зависит. выхлопная нормально держится - может где-то дырка есть маленькая, но нигде не болтается. удар-толчок исходит снизу или снизу-спереди или снизу-сзади; точно не определить. ощущение, что привод (т.е. механизм: сцепление<-> кардан). чувствуется не всегда. биение не такое, как при сцеплении - там было ощущение, что машина ругается на меня матом; здесь же - что хрустит костяшками, прежде чем что-то сделать.

точно могу сказать, что немного бьет кардан... т.е. если взять карданный вал (длинную металлическую трубу) посередине, когда машина на подъемнике, - то кардан можно потрясти немного вверх-вниз. совсем чуть-чуть, буквально пару миллиметров. соотв. вправо-влево относительно оси машины тоже. Там есть какое-то стальное кольцо, в котором кардан крутится - вот в него бы и упирается и как бы бьется. это может быть оно?

[Lex]

Тогда смотри крестовины и подвес кардана. Фраза про легкий толчок навела только на мысль о крестовине - это по сути единственное место где может быть такой люфт. Конечно редуктор моста, но он бы на скорости орал и звенел бы, если бы там был такой люфт. А ручка КПП не гуляет? Посмотри подушки двигателя - это про отдачу в педаль газа.

[EXpierencE]

да у меня типа похожей хрени наблюдается спереди и я грешу на район подвески. Но точно не уверен. Еще поглазей гайки ступичные, может и подтянуть пора.

[Sergej_K]

Помимо кардана, проверить на повышенный люфт имеет смысл уже хвостовик моста. А помимо всего прочего надо бы глянуть и подвески: втулки нижних рычагов спереди - они могут так себя вести, втулки рессор, тоже передние, хотя и на серьгах тоже можно. Правда, тогда бы больше отдавалось на кузов, но глянуть можно. Что ещё касается кардана: если составной, с подвесным, то надо бы проверить шлицевую часть у подвесного - вполне вероятно, что и там уже начала появляться выработка. Лучше всего выкинуть это составное г.... и поставить нормальный целиковый 2410 кардан. И крестовины будут жить дольше, и лишней точки для появления проблем не будет (подвесной и шлицевое соединение у подвесного).

[EXpierencE]

да там ты прямой кардан не поставишь без жены болгарина. Там под карданом стоит кузовная защита чтоле, что прямой не даст поставить. Да и чем с подвесным хуже? Ну да подвесной порой менять приходится. А крестовины если шприцевать, то и на подвесном кардане проходят норм.

[Aleks17]

терпи до 22го там разберемся.