Посетите нашу страницу Клубные магазины Автозапчастей, а так же Скачайте приложение на свой телефон Клуб Волга и ГАЗель

Archives: О ремонте ГАЗ

Регулятор давления топлива двигателя

30.01.2017 | By neexforg | No Comments | Filed in: О ремонте ГАЗ.

На сегодняшний день, возможность приобретения автомобиля появилась практически у каждого человека. Факторы, которые подталкивают к покупке, различны. Автомобиль может потребоваться для работы, для сохранения личного пространства, чего не добиться в общественном транспорте, для обеспечения независимого передвижения в любом направлении. Однако, покупая автомобиль следует понимать, что это сложная техника, требующая значительных финансовых вливаний на ремонт и • Read More »

Зачем нужна развальцовка тормозных трубок

25.01.2017 | By neexforg | No Comments | Filed in: О ремонте ГАЗ.

Стабильность функционирования автомобиля определяется исправностью всех основных узлов и элементов. Степень их важности, в целостной системе, различается. Однако, нет ничего важнее в автомобиле, чем система безопасности. За оперативное снижение скорости транспортного средства отвечает система торможения. Диагностика тормозов проводится в обязательном порядке, с целью установления работоспособности или выявления недостатков.

Капитальный ремонт ЗМЗ-402

04.10.2015 | By neexforg | 14 Comments | Filed in: О ремонте ГАЗ.

Капитальный ремонт ЗМЗ 402 Вообще моторы линейки ГАЗ 21А — ЗМЗ 402 — достаточно живучие, и прощают своим владельцам очень многое. Их пробег до капитального ремонта обозначен заводом в 200 — 250 тысяч километров (по некоторым источникам 150-200), однако, в зависимости от режима эксплуатации, ремонт может потребоваться и на 50 000, а может и на • Read More »

Моменты затяжки основных резьбовых соединений ЗМЗ 402, ЗМЗ–4021, ЗМЗ–4062

02.10.2015 | By neexforg | 1 Comment | Filed in: О ремонте ГАЗ.

Двигатели ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021   Болт крепления крышки распределительных шестерен 11-16 (1,1-1,6) Гайка крепления крышки распределительных шестерен 12-18 (1,2-1,8) Гайка крепления крышки коробки толкателей 12-18 (1,2-1,8) Гайка крепления головки блока цилиндров 85-90 (8,5-9,0) Болт крепления задней крышки головки блока цилиндров 11-16 (1,1-1,6) Гайка болта крепления крышки шатуна 68-75 (6,8-7,5) Гайка крепления маховика 78-83 (7,8-8,3) Болт • Read More »

Замена задней сальниковой набивки

21.08.2015 | By neexforg | 11 Comments | Filed in: О ремонте ГАЗ.

Замена сальниковой набивки двигателя Существует популярная шутка о том, что если из-под Волги снизу ничего не капает, значит, уже все вытекло. И действительно, после стоянки ГАЗовских машин, на асфальте часто остаются масляные пятна. Люди к этому привыкли и смирились. Кто-то скажет: «Ну а чему тут удивляться? Волга же, с нее не может не капать»… А • Read More »

Капитальный ремонт змз 406

19.08.2015 | By neexforg | 1 Comment | Filed in: О ремонте ГАЗ.

Капитальный ремонт ЗМЗ-406 Ремонт двигателя любого автомобиля – крайне ответственная и серьезная операция, требующая квалифицированного подхода. Наряду с этим, при наличии большого желания и соответствующих знаний, с проведением рассматриваемого мероприятия вполне можно справиться собственными силами. Ознакомившись с нижеизложенной информацией, вы получите полное представление о самостоятельном ремонте ЗМЗ- 406 двигателя для ГАЗа, включая подготовительный этап, разборку • Read More »

Регулировка клапанов двигателя

03.08.2015 | By neexforg | 2 Comments | Filed in: О ремонте ГАЗ.

Регулировка клапанов ЗМЗ-402 Регулировка зазоров клапанов на верхнеклапанных моторах автомобилей ГАЗ Ничто так не услаждает слух истинного автолюбителя, как низкий шепот ровно работающего на холостых оборотах двигателя. Конечно, хорошие ровные холостые зависят от многих причин: это и четкость в работе зажигания, и правильная настройка топливной аппаратуры. В немалой степени влияние оказывает состояние поршневой и качество • Read More »

Газораспределительный механизм. ГРМ

03.08.2015 | By neexforg | No Comments | Filed in: О ремонте ГАЗ.

Как работает ГРМ — Газораспределительный механизм ГАЗ ГРМ на верхнеклапанных нижневальных двигателях автомобилей ГАЗ (ГАЗ 21 поздних выпусков, ГАЗ 24, ГАЗ 2410, карбюраторная ГАЗ 3102 с искровым зажиганием, ГАЗ 31029), устроен достаточно просто, и деталей в нем не много. Он состоит из распределительного вала, толкателей, штанг, коромысел и, собственно, клапанов.

Почему не заводится двигатель газ

24.07.2015 | By neexforg | 3 Comments | Filed in: О ремонте ГАЗ.

Почему не заводится машина Почему не заводится двигатель Данный материал ориентирован, главным образом, на автолюбителей, которые только знакомятся с автомобилем и имеют очень мало опыта его самостоятельного ремонта. Если же вы — настоящий эксперт и «волговед», все перечисленное в данном тексте вам знакомо и более того, вы знаете еще миллиард неисправностей и способов их устранения, • Read More »


Яндекс.Метрика